שלושה מצבי מהירות עיקריים של מכונת סלילה אוטומטית
מכונת הפיתול האוטומטית אינה דורשת הפעלה ידנית, ולכן יש לה דרישות טכניות גבוהות יותר למפעילים מקצועיים. מכונות הסלילה מצוידות בפונקציית בקרת מהירות אוטומטית. בשל הסוגים השונים של מכונות סלילה, גם התצורות שלהן שונות. מנוע הציר שכולם מכירים יותר הוא מנוע AC. שלושת הסוגים של מנועי DC, מנועי כונן סרוו ומושלי מהירות משמשים בדרכים שונות. יש מאפיינים, תן's להציג את מצב המהירות של מכונת הפיתול האוטומטית.
1. מצב ויסות מהירות מנוע מתפתל אוטומטי:
לסוג זה של מנוע עצמו אין פונקציית בקרת מהירות וצריך להתקין או להניע התקן כדי לממש התאמת מהירות. בהשוואה לשיטה הנפוצה של מהפך מתפתל, היא מאמצת את מערכת בקרת מנוע המרת התדר המשלבת את מערכת הבקרה והמהירות. לשיטה זו יש גם השפעה של חיסכון באנרגיה. .
2. שיטת סלילה אוטומטית של מהירות מנוע DC:
בשל מזעור המנוע במפתל הקטן יותר, מנוע ה-DC חייב להיות מצויד בלוח בקרת מהירות DC ללא מברשות או כונן מנוע כדי להמיר את כוח ה-DC למקור מתח DC, כך שהמנוע יוכל לפעול.
3. שיטת בקרת מהירות של מנוע סרוו למכונת סלילה אוטומטית
מכונה זו היא מכונת סלילה בעלת דיוק גבוה. לחלק הנע יש התקן שידור מיוחד, שיכול לממש בקרת פעולה בלולאה סגורה. המאפיין העיקרי של מנוע זה הוא מומנט יציב ופעולה בלולאה סגורה, העונה על הדרישות של עיבוד סליל מדויק.
מכונות ליפוף אוטומטיות משתמשות בעיקר בבלימה אלקטרומגנטית כדי לשלוט במצב החניה של הסליל. ככלל, היצרן יתאים את דיסק הבלמים לערך המתאים ביציאה מהמפעל, אך לאחר פרק זמן של פעולה, עקב שימוש תכוף ושחיקה של הבלם, ייווצר רעש חריג בבלם. , היסט מצב חניה וכו', אם יש צורך לגלגל את דיסק הבלם סביב הנקודה שצוינה או להתפתל על פני החריץ, לא ניתן להטביע את החוט המצויר בדרך כלל בחריץ וכו', כך ששיטת עיבוד שולטת על ידי המשתמש , הציוד יהיה יעיל יותר בשימוש יעיל.
