מאפיינים מבניים של מכונת הפיתול:
מכונת הליפוף האוטומטית מורכבת בעיקר ממסגרת, מנגנון נושא ציר מתפתל, מנגנון פיתול, מתקן פיתול, מנגנון מתח ותוכנת מערכת בקרה. המכונה המתפתלת בוחרת את ממיר התדרים כדי לשלוט במנוע ככוח המניע, מה שמבטיח באופן סביר שממיר התדרים יכול לשלוט במנוע בצורה חלקה במהירות נמוכה. המבנה בפועל של מכונת הפיתול כולל את הדברים הבאים:
1. מנגנון נושא ציר של מכונת סלילה
המכונה המתפתלת מונעת על ידי מנוע AC אסינכרוני תלת פאזי לתקשורת כדי להניע את החגורה הסינכרונית ואת הציר המסתובב לסיבוב. פעולה זו מבטיחה שסיבוב מיסבי הציר משני צידי הפיתול יהיה אחיד ומסונכרן. על פי הייצור והעיבוד, דיוק ההתקנה משתפר, על מנת להבטיח את איכות כלי השחזה והליפוף.
2. מנגנון מתח
כאשר מתפתלים חוטים מכוסים תיל זעירים ורצועות דקות מסגסוגת אלומיניום מתכת יקרה, מכיוון שקוטר הכבל קטן, אם המתח גדול, החוט ישבר או החוט יתארך, ומדידות ההתנגדות של הסליל תוגדל; אם המתח קטן, הוא יופיע. תנאי חיווט אקראיים מפחיתים את איכות הסלילה. מכיוון שמתוח הבנייה של המכונה מקובע על מוט הבורג הכדורי, שיטת הידוק הלבד משמשת לשליטה במתח. בתהליך העיבוד הספציפי, ניתן לשדרג את ציוד המתיחה בשלב עיבוד המפתח כדי לשלוט בגודל המתח, כדי להבטיח שהחיווט מסודר, ללא חפיפה וללא רפיון. לאחר התאמות עדינות, הוא יכול לשקול ביסודיות את הדרישות של קוטרי כבלים שונים. .
3. סידור כבלים
מכיוון ששיטת החיבור הגמישה נבחרת בין הבורג הכדורי לציר מנוע הדריכה, הדרישות למשטח המיקום המדויק של מסגרת מנוע הדריכה ודרישות ההתקנה של הבורג הכדורי והאיבר המנחה מצטמצמות יחסית. על מנת לעמוד בדרישות תכנית התכנון, נבחרה שיטת החיווט המרוכב לשיפור מכוון של מנגנון החיווט. בקרת המהירות של מנגנון הסידור חשובה לשליטה באיכות הסליל המתפתל.
בסכמת התכנון, ניתן לשלוט בתיאום המהירות והזמן של המנוע האסינכרוני במהלך התאמת המהירות לפי התוכנה, כך שלא קל לגרום למצבים כמו חפיפה או רפיון.
