מכונת סליל ההצתה לרכב תמיד נשרפת. מה הסיבה?
מכונת פיתול סליל הצתה לרכב
1. העיקרון של מכונת סליל הצתה לרכב
הוא מורכב מסליל ראשי, סליל תיל משני, ליבה מגנטית, טרנזיסטור מיתוג ורכיבי עזר אחרים. הסליל הראשי נטען על ידי הסוללה, סליל החוט המשני מוצת על ידי מצת, והטריודה אחראית על המעבר. זמן הטעינה נשלט על ידי מתח הסוללה ומהירות המנוע כדי להבטיח את אותה האנרגיה בכל פעם. ישנם שני סוגים של סלילי הצתה: 3 חוטים ו-4 חוטים. 3 חוטים הם ספק כוח חיובי, שלילי, בקרת מתג (פקודה ECU), 4 חוטים מצוידים בחוט זיהוי הצתה, שיכול לזהות אם המצת נדלק (האם לסליל החוט המשני יש זרם פריקה).
במילים פשוטות, מכונת פיתול סליל ההצתה לרכב היא שנאי, שמגביר את המתח של עשרות וולט לעשרות אלפי וולט, אך כניסת המתח לסליל הראשי מסופקת על ידי המצת האלקטרוני.
2. שריפה של מכונת סליל הצתה לרכב
הסיבה העיקרית לשריפת מכונת סליל ההצתה לרכב היא ההזדקנות והתמוטטות של שכבת הבידוד או הנזק של טרנזיסטור המיתוג. הרווח הגדול של המצת גורם לטעינת הסליל הראשי ולהתחמם, ושכבת הבידוד מזדקנת במהירות. מרווח המצת קטן, וכתוצאה מכך זרם פריקה גבוה, חימום סליל משני והזדקנות מהירה של שכבת הבידוד. חיי השירות של סליל ההצתה המורכב עשויים להיות קצרים, כגון עמידות ירודה של חומר הבידוד, התנגדות פנימית גדולה וייצור חום של הסליל ואיכות נמוכה של הטריודה.
3. אם מכונת סליל ההצתה לרכב תמיד נשרף, היא תישרף זמן קצר לאחר ההחלפה. מה הסיבות? להלן מסכם כמה:
1）. תן'לסתכל קודם על בעיית הגנרטור. אם ייצור החשמל גבוה מדי והעומס כבד מדי, סליל ההצתה נשרף בקלות. עם זאת, אם ייצור החשמל גבוה מדי, זה יגרום לעיתים קרובות נזק למכשירים חשמליים בגוף כגון נורות; כמובן, איכות האביזרים אינה פוסלת, ולכן יש למדוד תחילה את ייצור החשמל.
2）. אם מרווח המצת גדול מדי, כוונן את המרווח או החלף את המצת;
3）. איכות הבנזין לא טובה, נסו להחליף לבנזין איכותי;
4）. אם יחס הדחיסה של הצילינדר שגוי, התאם את יחס הדחיסה;
5）. אם יש כשל בתוכנית בלוח המחשב, אתה יכול ללכת לחנות התיקונים לבדוק את המכונית עם המחשב ולנקות את הודעת השגיאה. אם זה'לא עובד, ייתכן שיש בעיה בתמסורת' של המכונית שלך.
7. מתח אספקת החשמל אינו יציב;
6）.. אם ההתנגדות של קו המתח הגבוה חריגה, החלף את קו המתח הגבוה;
7）. תופעת קצר חשמלי משנית;
8）.. הזרם הראשוני של בקר ההצתה גבוה מדי, מה שגורם לסליל ההצתה להתחמם יתר על המידה;
9）. יש בעיות תחת טמפרטורה גבוהה וגלי לחץ גבוה, והעבודה לא טובה;
10）. הסיכוי הקטן הוא הסליל עצמו, אתה יכול לנסות מותגים אחרים;
11）. בלוק משולב בנשק חם אינו קל לשימוש;
מכונת סליל ההצתה לרכב עצמה היא שנאי, בדיוק כמו השנאי במכשירי חשמל ביתיים. כאשר המתח משתנה בטווח שצוין, השנאי לא יישרף. בדרך כלל שריפת השנאי תגרום למצב זה רק כאשר השנאי עומס יתר על המידה. לכן, בעת פתרון בעיה זו, עלינו לנסות כמיטב יכולתנו לברר את הסיבה לעומס יתר של רכיבים או להזדקנות.
